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財新周刊｜探路新業態勞動保障
文｜財新周刊 楊玉琪 12月07日 14:08職業傷害保障試點低調推進，工會參與的集體協商日益活躍。拼經濟下的穩就業與提高勞動保障水平如何平衡
新能源車
蔚來汽車三季度汽車毛利率增至11% 預計四季度達到15%
文｜財新 余聰 12月06日 15:19蔚來汽車原計劃自產動力電池，現在調整為自研電芯、電池包等，委托其他公司生產
綠色經濟
內蒙古烏海市取黃河生態補水用于工業生產
文｜財新 周泰來 12月06日 13:17烏海市海南區城鎮水務集團通過海南自來水公司黃河生態補水取水口，2022年從黃河取用生態補水406.37萬噸用于24家企業工業生產，收取水費3400多萬元。借生態補水之名，行生產用水之實
綠色經濟 / 新能源 / 氣候變化
COP28提全球脫碳加速計劃 119國承諾可再生能源增3倍
文｜財新 楊玉琪 12月05日 21:10《全球可再生能源和能效倡議》承諾將全球可再生能源發電裝機容量增至3倍，達到至少11000GW；全球平均年能源效率翻倍，從2%左右提高到4%以上。截至12月4日，該倡議已獲119個國家認可
新能源
碳酸鋰期貨跌至每噸9.3萬元 鋰價后續走勢如何？
文｜財新 盧羽桐 12月05日 21:01據財新了解，包括寧德時代在內的電池企業目前對鋰現貨價格的主流預期在每噸8萬元至10萬元
新能源
國鴻氫能登陸港交所 上市首日盤中一度大跌25%
文｜財新 盧羽桐 12月05日 18:13收盤前公司股價快速拉升，收報19.8港元/股，較發行價微漲0.71%，公司市值102.57億港元
氣候變化 / ESG30人 / ESG投資
為何亞太地區是應對全球氣候挑戰的關鍵
作者 亨利·費南德斯 12月05日 17:46如果亞太地區不能取得更快的進展，全球實現凈零排放的目標將永遠是一句空話
綠色經濟
中鹽化工：青海兩堿廢液排放場壩體不存在潰壩風險
文｜財新 周泰來 12月05日 12:17中鹽化工公告稱，相關部門組織對督察提及的排放場安全性、穩定性進行了評估，認定排放場大壩為“二類壩”，壩體結構穩定，不存在潰壩風險。純堿是其主營產品，截止2023年11月末，因青海兩堿減產，其營業收入累計減少約3.5億元
氣候變化
2022中國溫室氣體公報發布 二氧化碳濃度繼續增加
文｜財新 楊玉琪 12月04日 11:112022年，青海瓦里關全球大氣本底站觀測的二氧化碳濃度與北半球中緯度地區平均濃度大體相當，較2021年度增幅約2.3ppm（毫克/升），與全球增幅基本持平
綠色經濟 / 新能源車 / 新能源
能源內參｜碳酸鋰期貨價格跌破10萬元；中國光伏組件前十月出口量已超去年全年
12月04日 10:21美國發布《通脹削減法案》外國敏感實體指南；中國燃料電池汽車產業進入提速期
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ESG報告
2023中國ESG發展白皮書
報告對2023年中國ESG市場和政策作了全面盤點和展望。在此基礎上，在可持續商業方法論、混合金融、資產所有者的角色、公募基金盡責管理、銀行業環境信息披露等方面作了專文介紹，并引入行業優秀實踐，力圖為不斷深入的中國ESG實踐提供方法論助力并推動關鍵利益相關方進一步行動
海外ESG資管產品和策略研究
歐美市場ESG權益產品偏向于傳統投資策略與ESG策略相結合，表現突出的ESG投資機構往往有著完善的ESG治理體系與投資框架；歐美市場ESG固收類產品市場競爭力有待觀察
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